PVC 단일 스크류 배럴

경험이 풍부한 중국 Pvc 단일 스크류 배럴 제조업체 및 공급업체로부터 조달하면 압출 공장이 장기간 연속 생산에 걸쳐 치수 안정성을 유지할 수 있습니다. HAPPY PLASTICS는 정밀 내부 호닝과 고급 원심 바이메탈 주조를 통합하여 무거운 탄산칼슘 부하를 견디고 재료 품질 저하 검은색 및 노란색 반점을 제거하는 일치하는 나사 및 배럴 세트를 제공합니다.

기술 사양 및 제조 정밀도

HAPPY PLASTICS Pvc Single Screw Barrel은 장기간 고온 PVC 압출 가공 중 급격한 기계적 마모 및 화학적 부식을 방지하기 위해 매우 엄격한 가공 공차 표준을 채택합니다.

• 기본 재료:진공 탈기 처리 및 72시간 심층 가스 질화 처리로 처리된 고품질 38CrMoAlA 합금강은 유효 경화층 깊이가 0.5mm-0.7mm에 이릅니다.

• 나사 표면 합금 강화:스크류 플라이트 크레스트는 텅스텐 카바이드 입자와 혼합된 2.0mm 두께의 니켈 기반 합금층으로 용접되며 표면 경도는 최대 58-62 HRC입니다.

• 배럴 바이메탈 라이너:배럴의 내벽은 2.5mm-3.0mm 두께의 원심 주조 Fe-Cr-Ni-B 합금 라이닝을 채택하여 우수한 내오염성 및 내마모 성능을 보유합니다.

• 고정밀 동심도:나사 외부 원과 나사 루트 사이의 동심도는 0.015mm 이내로 제어되어 균일하지 않은 간격 마찰과 비정상적인 장비 마모를 방지합니다.

다양한 PVC 제제에 나사 설계를 어떻게 적용합니까?

범용 표준 압출기 스크류 및 배럴은 다양한 PVC 안정제 제조법으로 인한 용융 변화에 적응할 수 없습니다. 실제 생산 공식에 따라 독점적인 Pvc 단일 스크류 배럴을 맞춤화하면 재료의 열 저하 및 초기 부품 고장을 효과적으로 방지할 수 있습니다.

고충진 경질 PVC 제제

고함량 탄산칼슘 미네랄 필러는 스크류 압축 섹션 플라이트를 심하게 마모시키고 마모시킵니다. 우리는 스크류 플라이트에 전면 바이메탈 클래딩 보강재를 채택하고 전체 텅스텐 카바이드 라이닝 배럴을 매치하여 안정적인 압출 클리어런스와 장기적으로 안정적인 생산 성능을 유지합니다.

액체 주석과 PVC 혼합

새로운 친환경 안정제는 PVC 용융물과 금속 표면 사이의 접착력을 변화시켜 용융물이 나사 뿌리에 달라붙고 탄화되기 쉽습니다. 우리 팀은 스크류 플라이트 피치 구조를 최적화하고 스크류 표면에 0.05mm+ 두께의 경질 크롬 도금을 추가하여 원활한 용융 탈형을 실현하고 재료 고착을 방지합니다.

단계별 설치

향상된 설치 및 디버깅은 바이메탈 라이닝의 조기 고장의 주요 원인입니다. 새로운 Pvc 단일 나사 배럴을 설치하고 디버깅하려면 아래의 표준화된 단계를 따르십시오.

1. 기어박스 정렬 감지:나사를 설치하기 전에 배럴을 기어박스 플랜지에 고정하고 레이저 정렬기를 사용하여 축 편향을 감지하고 오류가 0.03mm 미만인지 확인하십시오.

2. 드라이브 스플라인 유지 관리:기어박스 스플라인 내부의 잔여 먼지를 철저히 청소하고 높은 압출 토크에서 샤프트 바이트를 방지하기 위해 고온 고착 방지 구리 그리스를 코팅합니다.

3. 냉간 기계 통관 검사:나사를 배럴에 완전히 넣고 기어박스 스핀들을 2개의 완전한 원으로 수동으로 회전시킨 다음 걸림 지점이 없고 금속 마찰 비정상적인 소리가 없는지 확인합니다.

4. 열팽창 열간 조임:모든 배럴 구역을 150℃로 가열하고 40분 동안 일정한 온도를 유지합니다. 열팽창 틈새 편차를 상쇄하기 위해 뜨거울 때 표준 토크에 따라 배럴 플랜지 볼트를 조입니다.

하드웨어 교체 시기를 나타내는 프로세스 신호는 무엇입니까?

생산 운영자는 실시간 압출 공정 데이터를 통해 스크류와 배럴의 마모 정도를 판단하고 완제품 품질이 저하되기 전에 액세서리를 교체할 수 있습니다.

• 압출 헤드 압력의 지속적인 하락:모터 속도가 고정되면 헤드 압력이 영구적으로 감소합니다. 이는 스크류 플라이트가 마모되고 반경방향 틈새가 증가하며 용융물 역류 미끄러짐이 발생함을 의미합니다.

• 진공 벤트 재료 넘침:PVC 용융물이 진공 배기구에서 튀어나오는데, 이는 주로 스크류 계량 섹션의 심각한 마모로 인해 발생하며, 이는 용융물의 안정적인 전방 이송 균형을 깨뜨립니다.

• 불안정한 모터 작동 전류:안정적인 공급 속도에서 전류가 변동하는 것은 국부적인 나사 걸림이나 샤프트 굽힘 변형을 의미하며, 이는 직진도 검사 및 즉각적인 유지 관리가 필요합니다.

기술 FAQ

Q: 압출기를 임시 정지 후 재가동한 직후 PVC 파이프에 노란색 줄무늬가 나타나는 이유는 무엇입니까?

A: 노란색 줄무늬는 스크류 데드존 내부의 장기적인 재료 정체 및 열분해로 인해 발생합니다. 표준 나사가 마모된 후에는 간격이 더 커지고 플라이트 후면에 용융물 보유 영역이 형성되며 재료는 정지 중에 탄화되어 노란색으로 변합니다. 당사의 맞춤형 Pvc 단일 스크류 배럴은 경사형 자가 세척 비행 구조를 채택하여 데드존 없이 완전한 용융 흐름을 실현하고 노란색 라인 결함을 완전히 해결합니다.

Q: 우리의 경질 PVC 프로파일 생산 라인은 빈번한 색상 전환이 필요합니다. 퍼징 시간을 단축하는 방법은 무엇입니까?

A: 일반적인 질화 스크류 표면은 장기적인 산 부식 후에 미세한 구멍을 생성하여 구멍 내부에 안료 잔여물이 남게 됩니다. 크롬/니켈 합금 표면 클래딩에 맞는 초경면 연마 처리(Ra ≤ 0.15μm)를 제공합니다. 마찰이 적고 매끄러운 표면은 용융물 접착을 방지하여 색상 변경 및 퍼지 효율성을 크게 향상시킵니다.

Q: 오래된 배럴을 연마하여 대형 나사와 일치시킬 수 있는지, 아니면 직접 교체가 필요한지 어떻게 판단합니까?

A: 내경 다이얼 표시기를 사용하여 배럴 압축 섹션과 계량 섹션의 내벽 마모를 감지합니다. 최대 마모 깊이가 0.5mm 미만이면 배럴을 균일하게 연마할 수 있습니다. 우리는 일치하는 대형 Pvc 단일 나사 배럴 어셈블리를 맞춤화하여 원래 표준 일치 간격을 복원하여 전체 배럴 교체 비용을 절약할 수 있습니다.